Zakupiliśmy nowe jeździdełko dla żony. Pojazd będzie również służył czasami jako wycieczkowóz. Nawet już raz się załapał na wycieczkę, i wlaśnie wyszła na wierzch jedna, mała wada.
Autko z chwilą zgaszenia silnika wyłącza napięcie w gniazdkach. W tych "normalnych" 12 volt, oraz w usb.



I w związku z tym pytanie.

Czy można to zmienić bez zbytniej ingerencji w trzewia ?
Można coś zrobić, żeby choć w jednym gniazdku był prąd ?

Elektronikiem nie jestem, ale gdybym był zmuszony to pocisnął bym obejście z akumulatorów do gniazdka, które miało by moduł odcinający prąd w przypadku zbyt dużego rozładowania akumulatorów.

A bez kombinowania to kup jakiś duży powerbank/dodatkowy akumulator do samochodu.

Btw. W Tesli co ok. 8 lat trzeba wymieniać akumulatory. Koszt ok. 30 k. Gdzieś na świecie trwają prace nad ogniwami aluminiowo chyba litowymi czy grafitowymi, które mają zastąpić obecne litowo-jonowe.

Jeż, jest to jakieś wyjście, ale... ja jestem minimalista
Dodatkowy akumulator to dodatkowe "pudło" w ograniczonej przestrzeni, którą to przestrzeń bardzo sobie cenię. Pustą

Moja kochana żona jest z gatunku chomikus wszystkus, a ja to wyrzucaczus wszystkus; uwierz, średnia wychodzi w sam raz

:tomasz35 mi dorobili dodatkowe gniazdko do kamery bez problemu, ale byla tez opcja przerobienia jakiegos istniejacego. Wolalem dodatkowe, ukryte, zeby nie blokowac na stale normalnego.
:jez_z_lasu masz jakies zrodla tych rewelacji? Bo jak sie patrzy na dotychczasowe dane (np tu: https://electrek.co/2016/11/01/tesla-battery-degradation/) to raczej nie ma powodow do wymian. Zwlaszcza ze Tesle na wejsciu maja calkiem konkretne zasiegi wiec utrata nawet 20% nie jest jakims wielkim powodem do placzu. A Musk deklaruje, ze obecne modele 80% beda mialy dopiero po 500 000 km.
Problem degradacji o wiele bardziej dotyczy np Leafa. Tam bateria jest stosunkowo mala, czesto jest uzywana w cyklu od 100% do niemal 0, co jak wiadomo nie pomaga litowym. I tam faktycznie wlasciciele widza kazdy znikajacy procent. Przy czym Nissan daje 8 letnia gwarancje przynajmniej 75% pojemnosci. Ale nawet w Nissanie jakby sie ktos uparl na wymiane po 8 latach to nie wymienia calosci tylko te ogniwa ktore wykazuja mniejsza sprawnosc, a to jest o wiele tansze niz cena calego pakietu.

Przestrzeń w bagażniku lub pod maską też najlepiej wygląda jak jest pusta? Zresztą akumulator to nie tylko duża skrzynka. To także ogniwa jak baterie.

:jakubfk
W grę wchodzi podobno jeszcze to jak szybko będę ładowane baterie. Jeśli w trybach "ultrafast" to trzeba się dokopywać do specyfikacji producenta, czy były badane w ten sam sposóbi czy takie dane są podawane.

Ale samochodzik o ktorym mówię to nie elektryczny wynalazek. Takim nie pojeździ na wycieczki, przynajmniej nie po USA - co kilka godzin postój na ładowanie baterii
To zwykły benzyniak.

Poza tym, Jeżu, cały zestaw na off road w autku - spanie, piec, woda i jedzenie. Przestrzeń naprawdę jest cenna... tak jak i prąd w gniazdku.
Dlatego pytam. Myślałem, że to może gdzieś tam jakiś kabelek ewentualnie przekręcić, komputerka to nie zainteresuje, gwarancji ewentualnie nie ubędzie

:jez_z_lasu akurat Tesla raczej zaklada uzywanie superchargerow i samochod ma zaprogramowane schematy ladowania i ochrony akumulatora w trakcie ladowania.
Dlatego wlasnie jestem tak strasznie ciekaw skad masz te dane o 8 letniej zywotnosci akumulatora. I czemu akurat wiek 8 lat a nie przebieg/ilosc cykli.
Podales jakas informacje, frapujaca i ciekawa. Chcialbym wiedziec skad ja masz. Troche sie tymi technologiami interesuje i naczytalem sie juz tylu banialukow kompletnie z dupy, ze sprawdzam teraz zrodla niemal kazdej informacji ktora mnie zainteresuje.

Jakub, jak tutaj pójdę do fachowca, i powiem dorób mi pan gniazdko z boku, i żeby się nie odłączało, to mi walnie taką cenę, że pewnie za te pieniądze kupię trzy akumulatory w walmarcie, i to z dożywotnim ładowaniem

Tego typu usługi są qrefsko drogie tutaj, a niestandardowe razy trzy

A co do Tesli...
Pewnie kiedyś sobie kupię... jak dożyję tańszych

Miałem okazję się przejechać, wrażenia są... dziwne :
- nic nie brzęczy, nie wibruje, chociażby jak benzyniak był cichy, to się "czuje", ze silnik chodzi; znajomy mowił, że w glośnikach leci pomruk silnika - ja nic nie słyszałem, a raczej nie czułem
- niesamowity kop, ale w kompletnej ciszy - patrz punkt wyżej
- żadnych, ale to żadnych pokręteł, wszystko na dotyk, tylko kierownica się kręci
- dwa bagażniki - z przodu i z tyłu
- dziwne wskaźniki - ani oleju, ani obrotów, ani nawet temperatury tylko prędkość i... gra komputerowa :/
- chyba stary jestem

:tomasz35 to wrzuc w yt model auta, pewnie znajdziesz jak samemu takie cudo zrobic. Mi sie nie chcialo bo zrobili mi to za darmo przy okazji przegladu olejowego.
A silnik z glosnikow jest w elektrykach na niektore rynki. Ale nie w srodku tylko na zewnatrz i tylko do pewnej predkosci. Ma umozliwiac uslyszenie auta pieszym. I cos w tym jest bo juz nie raz skradalem sie za ludzmi po parkingu przed marketem. Zatrabic troche glupio, ale w sumie to by czlowiek chcial pojechac dalej a nie wlec sie za swieta krowa idaca srodkiem ulicy.

Jakub, wrzuciłem, dzięki
Się okazało, że łatwiejsze od łapania krów, no ale jak człowiek ma blade pojęcie...

Wystarczy zlokalizować gniazdo F30 w puszce z bezpiecznikami, wolne, i zapodać tam żółty bezpiecznik 20 amp. Wtedy jedno z gniazdek z tyłu ma prąd cały czas.

problem solved

:tomasz35 o kurde, to faktycznie zdecydowanie latwiej niz w wiekszosci aut, gdzie trzeba jednak cos przepiac w skrzyneczce z bezpiecznikami, lub pociagnac nowy kabel jesli chcesz kolejne gniazdo.
Ciesze sie ze patent z youtube nie zawiodl. Juz jakis czas temu zauwazylem, ze jesli chodzi o motoryzacje to filmy sprawdzaja sie lepiej niz fora. Tym bardziej, ze na forach motoryzacyjnych ilosc bledow ortograficznych przeraza nawet mnie. A jestem dosc odporny.

Jakub, no nie ma co narzekać na moto fora - wlaśnie zadziałało

Klepie bez polskich znakow. Podejrzewam, ze gniazda zapalniczek i usb moga byc na jednym bezpieczniku. A nawet jesli nie, to sa nawspolnym zasilaniu. Pewnie zalaczaja sie wraz z radiem, jeszcze przed uruchomieniem zasilania elektroniki silnika i zegarow. Czyli w pozycji kluczyka ACC. Wiec wystarczy odciac to zasilanie od jego zrodla po stacyjce i wpiac je przed stacyjke na stale zasilanie.

Można pociągnąć zasilanie od pamięci radia, tam musi być permanentnie prąd

Tomasz
Ciut lepsze to wozidło od tego

Leeeroy, woziłem kiedyś tyłek takim ... na Flores w Gwatemali

:tomasz35 Tuk, tuk

Dobrze, że autor rozwiązał problem. Do reszty kombinatorów, jeśli którekolwiek gniazdko jest kontrolowane po szynie can to podpięcie zasilania z zewnątrz uruchomi świąteczne ozdoby choinkowe i wtedy dopiero elektryk skasuje... Łatwiej kupić od chińczyków adapter dc-dc, podpiąć przez bezpiecznik i jakiś wyłącznik do akumulatora i wypuścić sobie w kabinie.