Czy czasem zdarzyło wam się powiedzieć coś tak głupiego, że aż później, kiedy się nad tym zastanowiliście, to nie mogliście uwierzyć, że coś podobnego wyszło z waszych ust? Im się zdarzyło i postanowili podzielić się z nami swoim wstydem.
Dziś m.in. kocia ćwiczy ze swoją panią, jak nie otwierać szampana oraz facet, któremu całe życie stanęło przed oczami.
Ludzie pokazują, jak udało im się odnowić samochody, które przez innych zostały skazane na złomowanie. Efekty niektórych projektów powodują opad szczeny.
#1. Chevrolet Corvette przed i po renowacji
#2. Karman Ghia z roku 1972 kupiony za 1000 dolarów. Tu wystarczyła porządna polerka.
Mechanicznie to Garbus, więc z częściami problemów nie ma i są tanie.
#3. 1958 MGA 1500 przed i po
#4. SeAZ S-3A z 1960 r., zwana popularnie Inwalidką. Oprócz blacharki i lakierowania w pojeździe została zamontowana skrzynia CVT. Pojazd zasila silnik z motocykla o pojemności 125 ccm.
#5. Ten Chevelle z 1970 r. przeszedł proces pełnej renowacji, aby odzyskać swój blask
#6. Samodzielnie odrestaurowałem Mustanga z 1969 r. i jestem bardzo dumny z uzyskanego efektu
#7. Ciotka znajomego podarowała mi samochód swojego zmarłego ojca. „Jeśli uda ci się to uruchomić, możesz go wziąć”
#8. Nysa 522
#9. Samochód, który mój dziadek kupił, gdy miał 16 lat: Chevrolet Coupe z 1931 r., który został odrestaurowany przez niego i mojego tatę
#10. Oto mój ojciec i jego zdjęcia przed i po projekcie renowacji Volkswagena Type 2, czyli popularnego ogórka z 1965 roku
#11. 1969 Karmann Ghia przed i po – odrestaurowany i przerobiony na elektryczny
#12. Dodge Charger 1971 przed i po
#13. Przed, w trakcie i po 6-letniej renowacji Garbusa z 1967 r.
#14. Triumph TR4A z 1967 roku. Odnowienie i przywrócenie do stanu jezdnego zajęło właścicielowi dwa lata.
#15. Falcon z 1967 przed i po renowacji
#16. Czasami łatwo jest zapomnieć, ile pracy trzeba włożyć, by auto lśniło jak nowe. Na foto Mercury Comet rocznik 1964
#17. Odrestaurowałem stare Camaro mojego taty z lat 70.
#18. Odrestaurowałem klasycznego Stingraya w moim garażu
#20. Kolejny Challenger wrócił na drogi. Tym razem jest to 340 T/A z rocznika 1970
#21. Dwa lata ciężkiej pracy i Pontiac Trans Am może powrócić na drogi
#22. Rzadki Mustang GT500 z 1967 r. dostał szansę na drugie życie
#23. Renowacja VW Dune Buggy z 1963 r.
#24. Dziś rzadko spotykany i prawie nieznany VW Type 3
#25. Renowacja Camaro Z28 '73
#26. Dwa lata i za dużo wydanych pieniędzy
#27. Chevrolet Impala rocznik 1966
#28. Renowacja RS/SS Camaro z 1967 r. Cały proces (prócz lakierowania) odbył się w moim domu
#29. Renowacja Forda Mustanga z 1968 r. Jest to mój pierwszy samochód
#30. Corvette rocznik 1979, samochód od nowości w rodzinie, należy do mojego ojca
#31. Datsun 280Z przed i po. Mnóstwo ciężkiej pracy, ale jest piękny i był tego wart
#32. Mercury Cougar z 1968 r. właśnie został przywrócony do żywych
#33. Odnowiony i znów porywa tłumy. BMW e12
#34. Fiat 500 L z 1970 r. przed i po renowacji
#35. Po trzech latach pracy uznaję ten projekt za zakończony. Pontiac Fiero rocznik 1984
#36. W wieku 22 lat całkowicie odrestaurowałem Volkswagena Rabbita (tak nazywa się Golf na rynek północnoamerykański) z 1984 roku. Co za przeżycie
#37. Przed i po – edycja Porsche
#38. Odrestaurowany Datsun 240Z z 1972 r. Całość prac zajęła osiem lat
#39. International Scout II z rocznika 1980
#40. Mój projekt AE86 przed i osiem lat później
Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?
Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą