#1.

Jeśli chodzi o rzeczy, których nie wiesz, prawie zawsze wybieramy naszego ChnL, czyli Chłopaka na lot, który jest po prostu najbardziej atrakcyjnym facetem podczas lotu, tylko dla odrobiny zabawy. Dyskutujemy też między sobą, jak fajna jest „nasza strona”. W samolotach szerokokadłubowych są dwa przejścia i każda z nas ma „swoją stronę”. Kiedy już zrobimy pierwszą kolejkę z drinkami, często rozmawiamy o tym, jacy są: „Moja strona jest całkiem miła, ale piją dużo alkoholu. 34D to suka, ale z przodu jest czteroosobowa rodzina, która jest urocza”.

#2.

Jeśli pijesz za dużo i odcinamy cię, gdy prosisz o swój czwarty podwójny tonik z wódką w ciągu godziny, nie próbuj uprosić nas maślanymi oczami i szukaj szczęścia gdzieś indziej. My wiemy o tobie, szef pokładu będzie wiedział i kapitan będzie wiedział. Jak tylko kogoś odetnę, to daję znać pracującej ze mną załodze, że przestałem podawać 28B alkohol. Gdy dzwoni do nas manager (w mojej linii lotniczej co pół godziny), dajemy im znać, że 28B zostało odcięte, a z kolei oni dadzą znać kapitanowi. To nic wielkiego, ale myślę, że wiele osób nie zdaje sobie sprawy z tego, jak bardzo informujemy się wzajemnie o wszystkim, co się dzieje.

#3.

Zabawny fakt: samolot może się też rozbić na ziemi, proszę zapiąć pasy!

#4.

Ludzie w klasie biznes i pierwszej nie zdają sobie sprawy z tego, że cały czas puszczają swoje ciepłe, pachnące łóżkowe bąki, kiedy próbują zasnąć i jest to obrzydliwe.

#5.

Tak, wiemy, kiedy się ze sobą obmacujecie.

#6.

Kiedy ludzie pytają o powód opóźnienia, zwykle udzielamy wymijającej odpowiedzi, ponieważ prawdziwa odpowiedź mogłaby wystraszyć pasażerów. „Mamy drobny problem techniczny i inżynierowie są w drodze”, a w rzeczywistości: Nie działa system podtrzymania ciśnienia w kabinie.

#7.

Jedna drobna, bardzo istotna dla nas rzecz – jeśli pasażer uprzejmie odpowie powitaniem na nasze powitanie i uśmiecha się, zapamiętamy twoją twarz. Uwierz mi, bo mamy 150+ ludzi, którzy zwykle nas ignorują. Jeden facet powiedział do mnie „Hej, dzień dobry!”, a cały lot lałam mu alkohol w pierwszej kolejności, podczas gdy inni musieli czekać 5-10 minut, ponieważ byłem zajęta. Mówcie też „dziękuję”. To naprawdę jest dla nas miłe. Policzyłam, ile dostałam „podziękowań”. Na 200 pasażerów 18 powiedziało „dziękuję”.

#8.

Samoloty dalekiego zasięgu mają kabinę z kilkoma łóżkami, w których załoga śpi przez jakiś czas. Dla niektórych z nas to dość oczywiste, ale okazało się, że wiele osób o tym nie wiedziało.

#9.

W większości przypadków, w dużych liniach lotniczych, załoga nie zna się nawzajem. W 90% przypadków spotykają się dopiero na godzinę przed lotem.

#10.

W kokpicie znajduje się topór.

#11.

Naszym głównym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa i ochrony podczas lotu, podawanie jedzenia/napojów jest rzeczą uzupełniającą.

#12.

Turbulencje mogą być poważnym problemem i jeśli masz pecha, mogą zniszczyć ci życie w ułamku sekundy, zapięcie pasów trwa 3 sekundy i nie muszą być one mocno zaciśnięte.

#13.

Toalety są otwierane z zewnątrz poprzez podniesienie metalowej klapki i przesunięcie zasuwki.

#14.

Nie możemy oddawać krwi ani organów z powodu bycia załogą samolotu. Podobno komórki krwi rosną nieprawidłowo z powodu różnego ciśnienia powietrza i nie są bezpieczne dla biorców. Tak przynajmniej jest w Unii Europejskiej.

#15.

Pomimo tego, że cały dzień jest się otoczonym ludźmi, to często jest to bardzo samotna praca.

#16.

Nie wstawaj, gdy kołujemy, wyobraź sobie, że jesteś w 50-tonowym samochodzie z silnikami odrzutowymi przypiętymi po bokach, zapinaj cholerne pasy bezpieczeństwa, dopóki nie zgasną znaki pasów.