Pisaliśmy już o tym, jakie wrażenia mieli Europejczycy w trakcie wizyty w USA, a dziś dowiemy się, jak działa to w drugą stronę. Oto rzeczy, które zadziwiły Amerykanów w Europie.
W dzisiejszym odcinku podarujemy miecz Wiedźminowi, padniemy ofiarami mobbingu, oraz obejrzymy nowy odcinek Przyjaciół.
Z jakimi problemami tym razem zetknęli się mechanicy samochodowi? Zobacz!
#1. Dla każdego producenta, który uznał, że łańcuchy rozrządu najlepiej jest umieścić z tyłu silnika przy grodzi mam dwa słowa. Pied*olcie się. Na zdjęciu silnik z audi
#2. Klient próbował samodzielnie przykręcić osłonę dolną. Zrobił to za pomocą wkrętów samogwintujących. Na czerwono miejsce, w którym trafił w miskę olejową skrzyni biegów. Przyjechał, bo skrzynia nie działała
#3. Klient odmówił wymiany tego filtra kabinowego
#4. Klient poprosił o profesjonalną diagnozę odnośnie problemów w silniku. Oto moja profesjonalna diagnoza
#5. Samochód się przegrzewa od czasu do czasu
#6. Sprzęgło z VW Jetty z roku 2021 z przebiegiem 2000 km. Po co ludzie kupują manualne skrzynie biegów, skoro nie potrafią nimi jeździć? To już szóste sprzęgło, jakie zrobiłem w tym tygodniu. Każde w samochodzie innej marki i każde w nowym aucie
#7. Pasek rozrządu w Golfie mk1 1.8 litra kabriolet z roku 1988. Klient twierdził, że nie wymieniał od nowości, bo napisali, by wymieniać co 80 000 km, a on tyle jeszcze tym autem nie zrobił.
#8. Podczas jazdy z tyłu coś hałasuje
#9. Parę dni temu musiałem przeparkować auto swojej nowej dziewczyny. Zauważyłem, że piszczą jej hamulce. Zapytałem ją, czy je kiedykolwiek wymieniała. Odpowiedziała: "Nigdy, a to trzeba wymieniać?". Oto jej klocki po 150 000 km przebiegu. Tak, jestem mechanikiem, a jej auto to samochód-niespodzianka. Jest to Nissan Versa z 2015 roku
#10. Gdy w komorze silnika zamieszkają wiewiórki
#11. Klient skarżył się, że coś mu piszczy, jak uruchamia silnik, i klima słabo działa. Oto jego pasek osprzętu
#12. Samochód pływa przy 110 km/h. Możesz sprawdzić, co mu dolega?
#13. Szef warsztatu, w którym pracuję, poprosił o przegląd samochodu. Gdy poinformowałem go o konieczności wymiany opon, odrzekł: Te opony są dobre. Druty jeszcze nie wystają...
#14. Widok na zegary jest przereklamowany
#15. Opony nie trzymają ciśnienia
#16. Samochód nie miał mocy, a ostatnio nie odpala
#17. Tak, klient połączył te kable opaską ślimakową
#18. Właśnie wjechał na warsztat...
#19. Chyba znalazłem przyczynę awarii
#20. Korek spustowy oleju w skrzyni biegów CVT zrobiony przez klienta
#21. Wymieniałem uszczelniacz wału korbowego z tyłu silnika i napotkałem taka niespodziankę
#22. Ach, te nowoczesne silniki z przezroczystymi blokami...
#23. Niestandardowy przedłużacz pedału gazu
#24. Klient: Pracuje szorstko i gubi olej
#25. W samochodzie czuć spaloną gumę
#26. Dacie radę to naprawić? To praktycznie nowa opona
#27. Piszczy podczas hamowania
Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?
Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą